汽車廢氣已成了現(xiàn)在城市中環(huán)境污染的重要因素之一，如何減輕汽車的廢氣排放，成了未來需要研究的問題。據(jù)相關(guān)的研究人員介紹，車輛每減重100千克，二氧化碳的排放量即可減少大約5g/km。所以，在未來節(jié)能減排和自身發(fā)展需要的雙重壓力下，汽車輕量化似乎已是必然之選據(jù)鋁業(yè)協(xié)會供給的數(shù)據(jù)，通常情況下轎車每削減10%的分量，其燃油耗費(fèi)便可下降6%~8%。轎車減重能夠進(jìn)步其加快功能；頂部和車門減重，能夠下降轎車重心，增強(qiáng)穩(wěn)定性；前部減重，能夠使轎車重心后移，改進(jìn)操作功能。輕量化規(guī)劃已成為節(jié)能減排和下降運(yùn)輸成本的火急之需。

不過，當(dāng)前來講，整車制作中所運(yùn)用的資料，仍以鋼鐵為主?？墒卿X、鎂合金等輕質(zhì)資料的運(yùn)用正在逐步添加，并在本來運(yùn)用鋼鐵資料的轎車零部件上發(fā)揚(yáng)減重效果。如在進(jìn)氣歧管中運(yùn)用鋁鑄件替代鐵鑄件，可使分量減輕一半。

鋼鐵到鋁資料的過度，這是將來轎車輕量化規(guī)劃中一個(gè)重要的代替，其實(shí)要害就在于此了。怎么把散個(gè)的鋁鑄件整組成一輛完好的轎車，這是今后要要點(diǎn)研討的課題。

鋁鑄件質(zhì)量要包括外觀質(zhì)量、外在質(zhì)量和運(yùn)用質(zhì)量。外觀質(zhì)量指鋁鑄件表面光潔度、表面短缺、尺度誤差、款式誤差、分量誤差；外在質(zhì)量主要指鋁鑄件的化學(xué)成分、物理功能、機(jī)械功能、金相集體以及存在于鋁鑄件內(nèi)中的孔洞、裂紋、摻雜、偏析等工作情況；運(yùn)用質(zhì)量指鋁鑄件在不一樣條件下的工作經(jīng)久有經(jīng)歷，包括、、耐激冷激熱、疲倦、吸震等功能以及被磨削性、可焊性等技能功能。

直接影響泵和液壓體系的工作速率，能+羭縷消耗和氣蝕的發(fā)展等；柴油機(jī)缸體、缸蓋、缸套、活塞環(huán)、排氣管兒等鋁鑄件的強(qiáng)度和耐激冷激熱性，直接影響引擎發(fā)動機(jī)的工作生計(jì)的年限。

影響鋁鑄件質(zhì)量的要素很多，第1是鋁鑄件的預(yù)設(shè)技能性。實(shí)施預(yù)設(shè)時(shí)，除開要根據(jù)工作條件和金屬資料功能來承認(rèn)鋁鑄件幾許款式、尺度體積外，還務(wù)必從鑄造合金和鑄造技能格外的性質(zhì)的視點(diǎn)來思索疑問預(yù)設(shè)的合理性，即表面化的尺度效應(yīng)和凝聚、縮短、應(yīng)力等疑問，以避免或減損鋁鑄件的成分偏析、變型、呈現(xiàn)裂縫等短缺的萌發(fā)。要有合理的鑄造技能。即根據(jù)鋁鑄件布局、分量和尺度體積，鑄造合金格外的性質(zhì)和出產(chǎn)條件，選擇合宜的分型面和外型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注體系等。以取得鋁鑄件。第三是鑄造用原資料的質(zhì)量。金屬爐料、耐火物質(zhì)、焚燒資料、熔劑、蛻變劑以及鑄造砂、型砂粘結(jié)劑、漆片等資料的質(zhì)量不符合規(guī)范，會使鋁鑄件萌發(fā)命力孔、針孔、夾渣、粘砂等短缺，影響鋁鑄件外觀質(zhì)量和內(nèi)中質(zhì)量，嚴(yán)峻情況使鋁鑄件拋棄。第四是技能操作，要擬定合理的技能操作規(guī)程，增加工人的技能水準(zhǔn)，使技能規(guī)程取得實(shí)施。鋁鑄件質(zhì)量對機(jī)械商品的功能有非常大影響。例如，機(jī)床鋁鑄件的和尺度牢穩(wěn)性，直接影響機(jī)床的度保持生計(jì)的年限；各類泵的葉輪、殼體以及液壓件內(nèi)腔的尺度、型線的正確性和表面光潔度，鑄造出產(chǎn)中，要對鋁鑄件的質(zhì)量實(shí)施扼制與查看驗(yàn)看。首先要擬定從原資料、匡助資料到每種詳細(xì)商品的扼制和查看驗(yàn)看的技能恪守的規(guī)矩與技能條件。對每道工序都嚴(yán)正按技能恪守的規(guī)矩和技能條件實(shí)施扼制和查看驗(yàn)看。結(jié)尾對制品鋁鑄件作質(zhì)量查看驗(yàn)看。要裝備合理的查驗(yàn)測定方法和合宜的查驗(yàn)測定擔(dān)任職務(wù)的人。一般對鋁鑄件的外觀質(zhì)量，可用對比樣塊來判別鋁鑄件表面光潔度；表面的細(xì)小裂紋可用著色法、磁粉法查緝。對鋁鑄件的內(nèi)中質(zhì)量，可用音頻、超聲、渦電流、愛克斯射線和γ射線等方法來查緝和判別。